权益部投研周报(20240422期)2024-04-22

  一、宏观策略研究:

  2024年一季度GDP同比增长5.3%(前值5.2%),预期4.9%;

  3月规模以上工业增加值同比增长4.5%(前值7%),预期5.3%;

  社会消费品零售总额,同比增长3.1%(前值5.5%),预期4.8%;

  1-3月固投同比增长4.5%(前值4.2%),预期4.4%,地产投资同比增长-9.5%(前值-9%),预期-9%,狭义基建投资同比增长6.5%(前值6.3%),广义基建8.8%,预期7.8%,前值9.0%,制造业投资同比增长9.9%(前值9.4%),预期8.9%。

  一季度实际GDP增速超预期,GDP平减指数为负

  从同比增速看,一季度实际GDP同比5.3%,较2023年四季度的5.2%小幅提升,高于预期的4.9%。单3月份经济数据多数表现欠佳,但一季度GDP增速仍然超预期,有低基数的原因,主要还是和1-2月经济数据超预期有关。背后最大的支撑是出口、制造业投资和基建投资增速不错。出口方面(1-2月份出口数据很不错,分别为8.2%和5.6%,3月份略差为-7.5%,总体一季度不错)、制造业投资(政策驱动)、基建投资(2024年基建投资大概18.9亿元,比2023年增加7.08%),内需相关指标总体仍弱,尤其是地产投资加速下行、物价(PPI环比跌幅扩大,短期内难以转正)。一季度名义GDP同比4.2%,与2023年四季度持平,继续低于实际GDP增速,主要因为价格仍在低位,GDP平减指数(当季同比)-1.3%(2023年Q4为-1.4%)。

图表1:实际GDP增速(累计同比%)

  数据来源:wind,国家统计局,截至2024.04.22

图表2:三大需求对GDP的拉动(%)

  数据来源:wind,截至2024.04.22

  宏观经济数据和微观感受的差异,主要来自于GDP的核算方法。我国目前核算GDP的方法主要是生产法,投资和生产总体还不错,但在需求不足的大背景下,反馈出来的就是累库和价格下行压力。另外,宏观数据和金融数据的映射,我们也可以发现,其实居民端的中短期贷款和长期贷款量和结构均一般,也是需求不足的佐证。社融总量表现不错,企业端长贷表现一般,主要因为票据融资冲量。在地产下行的大周期下,居民的财富效应缩水,叠加通缩和就业端的不景气,需求短期看很难有起色。

  在需求收缩的背景下,工业生产增速回落。

  3月工业增加值同比4.5%,较前值回落2.5个百分点,低于市场预期的5.3%;季调环比-0.08%,较前值0.4%回落,也低于2017-2019年同期平均的0.65%,工业生产走弱。

  服务业增速小幅回落。3月服务业生产指数同比回落0.8个百分点至5.0%。分行业看,医药、食品加工增速提升较多,橡胶塑料、非金属、金属制品业回落较多。从高频数据看,4月以来高炉开工率小幅震荡、PTA开工率小幅回落,汽车半钢胎开工率提升,整体工业生产基本稳定。

图表3:规模以上工业增加值增速(%)

  数据来源:wind,截至2024.04.22

  3月消费增速回落,低于预期。

  3月社会消费品零售总额同比增长3.1%,较前值回落2.4个百分点,低于预期的4.8%;季调环比0.26%,较前值0.01%提升,低于2017-2019年同期平均的0.83%,指向消费仍然偏弱。继续提示,预计今年消费将继续修复,但难明显超预期,主要关注结构性机会。结构看,多数消费增速回落,日用品、药品、文化办公用品消费增速提升最多。

  商品消费方面,3月商品零售同比2.7%,较前值回落1.9个百分点。细分商品看,日用品、药品、文化办公用品消费增速提升最多,汽车、通讯器材、餐饮消费增速回落最多。服务消费方面,3月餐饮收入同比6.9%,较前值回落5.6个百分点。1-3月服务零售额累计同比10.0%,较1-2月回落2.3个百分点。

  从高频数据看,2024年4月上旬,百城拥堵延时指数震荡走平;4月上旬乘用车零售同比增长-8%,较前值回落。图表4:新增人民币贷款(万亿元)

图表4:社会消费品零售总额以及汽车零售额(当月同比%)

  数据来源:wind,截至2024.04.22

  基建有韧性,制造业持续走高,地产投资跌幅扩大

  1-3月固定资产投资同比增长4.5%,较1-2月提升0.3个百分点,明显高于预期的4.4%,季调环比0.14%,较2月的0.62%明显回落,低于2017-2019年同期平均的0.5%。其中地产投资累计同比-9.5%(前值-9.0%),广义基建投资同比8.8%(前值9.0%),制造业投资同比9.9%(前值9.4%);地产低于预期,基建、制造业高于预期。基建投资增速维持高位,1-3月广义、狭义基建投资同比分别为8.8%、6.5%,分别较1-2月累计同比变动-0.2、0.2个百分点,整体仍在高位。

图表5:固定资产投资累计同比(%)

  数据来源:wind,截至2024.04.22

  

图表6:固定资产投资累计完成额及增速(万亿元,%)

  

  数据来源:wind,截至2024.04.22

  制造业投资增速走高,1-3月制造业投资累计同比9.9%,较1-2月提升0.5个百分点,可能与新一轮设备更新政策支持有关。企业预期仍弱、产能利用率走低。3月企业投资前瞻指数55.1%,较前值回落1.3个百分点;一季度制造业产能利用率下降2.2个百分点至73.8%。分行业看,金属制品、医药、食品加工业制造业投资增速提升较多,电气机械、有色、食品制造等行业增速回落较多。

  基建增速维持高位

  地产景气度继续下降。1-3月商品房销售面积、销售额同比分别为-19.4%、-27.6%,分别较前值跌幅收窄1.1、1.7个百分点,土地成交仍在低位,指向地产景气仍在低位。高频看,4月新房销售高频数据继续低位震荡,指向地产市场仍未真正企稳。地产投资跌幅扩大,新开工跌幅收窄、施工竣工跌幅扩大。1-3月地产投资累计同比-9.5%,较前值跌幅扩大0.5个百分点。1-3月房屋新开工、施工、竣工面积累计同比分别为-27.8%、-11.1%、-20.7%,新开工跌幅收窄、施工竣工跌幅扩大。

  二、市场策略研究:

  上周市场总体呈小幅上涨走势,大小盘分化明显,大盘价值上涨,中小盘总体下跌。从行业表现看,家电(+5.57%)、银行(+4.48%)、煤炭(+3.29%)、非银金融(3.04%)、建筑装饰(+2.94%)、石油石化(+2.94%)、国防军工(+2.74%)涨幅靠前,跌幅靠前的板块分别为综合(-8.89%)、社服(-6.09%)、商贸零售(-6.01%)、传媒(-4.48%)、轻工(-4.23%)、纺服(-4.14%)、计算(-3.93%)、房地产(-2.87%)。

  年初以来上涨幅度较大的板块仍然是红利低波,煤炭(+18.94%)、家用电器(+16.10%)、银行(+15.33%)、公用事业(+7.74%)、交通运输(+5.31%)。周期反转方面,石油石化(+16.66%)、有色金属(+15.01%)、钢铁(+4.89%)表现也很靠前。

图表7:区间涨跌幅(%)和股息率(%)(申万一级行业指数)

  数据来源:wind,截至2024.04.22

  中期策略,保持不变,从景气投资的角度看,在内需复苏较弱的情况下,我们重点分析外需层面。结合贸易数据,3月份出口增速较快的细分领域,分别是:船舶、通用机械、汽车和集成电路等。此外,继续关注美国耐用品(家具、电子、家电、汽车等)消费需求的改善。中期看,整个经济环境仍然是低增长,低利率,那么红利低波以及类公用事业稳健增长的板块,仍值得重视。我们之前一直看好的类公用事业(供水、电力、煤炭、家电、石油石化、交运以及电信等)等板块,继续建议配置。家电:高股息家电尤其是白电,受益于出口高增以及以旧换新政策刺激内需的双重加持,股息率较高,仍配置。周期反转方面,新增重视机械和化工。此外,高股息国企和央企值得重视,后续受考核方式影响,增速和分红比率都会再上台阶

图表8:A股行业估值情况(申万以及行业PE(TTM))

  数据来源:wind,截至2024.04.22

 图表9:A股行业估值情况(申万以及行业PB(LF))

  数据来源:wind,截至2024.04.22

  三、行业研究:

  汽车市场概况:

  1. 上周行情概览:沪深300指数上涨1.89%。汽车行业指数上涨0.13%,涨幅小于沪深300指数,在申万31个一级行业中位列第12位,家用电器行业上涨5.57%,涨幅最大,综合行业指数下跌8.90%,跌幅最大。

图表10:申万一级行业周涨跌幅(%)  

  图片来源:wind,截至2024.04.22

  1.汽车行业二级子板块:商用车板块上涨2.54%,涨幅最大;汽车服务板块下跌5.84%,跌幅最大。

图表11:申万汽车二级行业周涨跌幅(%)

  图片来源:wind,截至2024.04.22

  2.个股涨跌:汽车板块个股上周涨少跌多,其中63只个股上涨,187只个股下跌。涨跌幅均值为-4.08%,中值为-4.19%。涨幅最大的个股是:万丰奥威(23.43%);跌幅最大的个股是:ST博越(-47.97%)。

  表格 1 板块个股概况

  板块个股概况

  幅度

  总个股数

  251

  最大值

  23.43%

  最小值

  -47.97%

  平均值

  -4.08%

  中值

  -4.19%

  上涨个数

  63

  下跌个数

  187

  数据来源:wind,截至2024.04.22

图表12:个股涨跌幅排名(%)

  图片来源:wind,截至2024.04.22

  3.估值:截止2024年4月19日,汽车行业PE-TTM为24.13倍,分位数(2019年至今)为30.10%;PB-TTM为2.10倍,分位数为45.99%;市销率为0.96倍,分位数为36.99%。以上数据显示,汽车行业整体估值位于2019年以来的中枢区间。

图表 13 申万一级行业PE及5年分位数(%)

  图片来源:wind,截至2024.04.22

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